(no subject)

[nataraj]

Согласно статистике, за сутки московским метро пользуется до 9,5 миллионов

за последние месяцы количество людей, пользующихся подземным транспортом, сократилось на 200 тысяч человек. ... те самые рабочие, которые трудились на городских объектах, что сейчас "заморожены", уехали из Москвы
http://newsmsk.com/article/04Feb2009/metro_little.html

Я думаю что не совсем так... Когда проезд подорожал на треть, я сначала изрядно охренел... а потом научился проходить через турникеты паравозом за кем-то... Вероятность того что так же поступили те означенные два процента пассажиров -- достаточно велика...

Comments

[aywen.livejournal.com]

Глупо.

[shaplov.livejournal.com]

Вариант "не делать ничего" мне не подходит, а более умной стратегии я не нашел...

[aywen.livejournal.com]

У меня отняли деньги. Поэтом я пойду и отниму деньги у того, кто слабее.
Инфляция происходит не из-за того, что в метро поднимают цены на билеты.

[shaplov.livejournal.com]

Ээээ... а кто в данном случае слабее?

Монополист, или власть разгоняющая ОМОНом акции протеста?

И кроме того, у нас за год была инфляция в 33 процента?

[aywen.livejournal.com]

Метрополитен - не такой уж и монополист. А власти на убыточность метро как-то глубоко положить. Снижение доходов метро скажется не на благосостоянии депутата из госдумы, а на неповышенной зарплате у машиниста, на недоделанном ремонте на станциях, необновлении подвижного состава и т.п.

Да, Коль, инфляция была. Она просто не на всех товарах равномерно сказывается, возможно, поэтому ты её не заметил. Очевидно, что в течение года она и ещё возрастёт.

[shaplov.livejournal.com]

http://www.gzt.ru/wallet/2009/01/11/142339.html
13.3%
Если посчитать, то это как раз то подорожание как раз на те два рубля, которое мне кажется эмоционально комфортным...

Зарплата сотрудников очень странно зависит от прибыльности компании... Особенно компании государственной... Тарифная сетка и никаких гвоздей.

Помню когда-то наблюдал как Аннаэль делал для кого-то бизнесплан... Давно... Когда он добавил в план сначала забытую зарплату сотрудников, итоговая сумма не изменилась совсем...

Так что я в обездоливании работников не верю совсем. Когда мне пытаются об этом рассказать, у меня создается ощущение, что мной пытаются манипулировать пользуясь моим чувством жалости... Но если посмотреть на фактическую сторону дела, жалость куда-то исщезает...

[aywen.livejournal.com]

Цитата из статьи: Цены на продовольственные товары и тарифы на платные услуги населению в декабре 2008 г. повысились на 1%.

Угу. Только год назад я яйца покупала за 36 рублей, а сейчас в том же магазине - 46 (и в декабре уже столько было). Это уже 28%.
Тарифы по электроэнергии: 2007г и начало 2008 - 2,08, 2008 - 2,37, 2009 - 3,01. 27% - это рост за полгода.

Я не знаю, какую именно среднюю температуру по больнице меряли авторы статьи, только что-то у меня не сходится.
И я же тебе не только на зарплаты сотрудников указала.

[beldmit.livejournal.com]

Не покупай яйца в том магазине. Я их за 43 покупаю.

[aywen.livejournal.com]

Так там, где ты их за 43 покупаешь, наверное, и год назад дешевле было.
И всё равно 20%...

[shaplov.livejournal.com]

Видишь ли, в случае с яйцами, есть возможность купть их в другом магазине, или отказаться от них вовсе.
Кроме того производство яиц -- дело коммерческое...
Меня например совершенно не волнует насколько подорожал сыр Дор блю. Это премиум товар, сколько хочет, столько и стоит. Захочу куплю, захочу -- не куплю...
А вот с метро у меня выбора нет... И мероприятие это в первую очередь социально значимое, а во вторую коммерческое...
И как-то странно получается, что поездка туда-обратно, сравнима по стоимости с затратами на еду в один человеко/день, если скромно питаться... Оно точно стоит два с половиной батона хлеба?

Почему в малых городах оно настолько дешевле? Вообще изходя из общей теории с ростом объема цена должна уменьшаться, так как есть постоянные издержки не зависимые, или не сильно, зависимые от объема перевозок, протяженности путей... А тут почему-то наоборот, чем больше, тем больше....

[aywen.livejournal.com]

Яйцо - не сыр Дор блю, товар вполне рядовой. С метро ты можешь пересесть на наземный транспорт или пешком больше ходить. А для социально незащищенных есть более дешевые проездные или даже бесплатный проезд (и я им даже пользуюсь :-) ).

[shaplov.livejournal.com]

Что не мешает отказаться конкретно от яиц, и выбрать что-то другое.

наземный транспорт еще дороже, существенно неудобнее и далеко на нем не удешь.

Пешком -- это издевательство?

На машине -- не было бы пробок, было бы по цене/комфорту существенно лучше. А так -- просто не реально.

[kalugin-andrey.livejournal.com]

Ты, того, поаккуратнее прислоняйся к людям... У меня, например, характер плохой и дистанция комфорта довольно большая... Когда за мной какой-то хрен так проскочил, его от вышвыривания за барьер спасло только мое удивление... А в плохом настроении я могу и ментам сдать, и врезать... Я не то, чтобы за метрострой сильно переживаю, но мне на инстинктивном уровне неприятны живчики, считающие себя выше правил... То, что правила не всегда осмысленны я могу потом сообразить...
Это я не к тому, что я тебя как-то особенно осуждаю (хотя мне, например, просто гордость не позволяет шнырять от контроллеров из-за копейки), а к тому, что народу нервного в москве много... Жертву надо аккуратно выбирать...

[shaplov.livejournal.com]

а к тому, что народу нервного в москве много
Неволнуйся... нервных видно за версту...