Перемещения и дыбр

Наконец окончательно вернулся обратно в Питер.
Совершено много подвигов.
В очередной раз сдал квартиру (было несколько нервно, поскольку первые две недели мая -- мертвый сезон, никто не звонил и было непонятно, это из-за того что все разъехались, или вообще нет никого)
Свозил машину в автосервис, где помимо планируемой замены масла, заправил кондиционер (что мне раньше мешало это сделать) и еще мне поменяли скрипящую помпу. Так что теперь машина не издает неположенных звуков...
Поменял права. (Через гос услуги вообще без проблем)
Подал документы на шенгенскую латвийскую визу. Посмотрим дадут ли ее безработному с карточной на которой есть деньги...
Посетил зубного.
Привез из Москвы все лесные вещи (я их на зиму возил в Москву, из-за того что было непонятно что да как с жильем)

В процессе пребывания в Москве еще плюс ко всему скатался в питер и обратно чтобы дать сессию которая была по расписанию и трудно переносилась...

День после прибытия обычно мало конструктивны, так что в планах пока потупить и сходить на тренировку...

Модель vs реальность

Вынесу из комментариев в фейсбуке, благо пример попался очень показательный.

Для меня признаком недалекости человека является неумение отделить модель от реальность к которой она применяется. Совершенство модели при этом не имеет никакого значения. Утверждения безусловной истинности и того что земля плоская и того что земля круглая, для меня одинаково смешны.

Реальность непознаваема, но нашему уму нужно о ней как-то думать, как-то объяснять и предсказывать происходящее вокруг. То каким способом это ум делает, называется моделью. Модель -- не реальность, реальность непознаваема и непредсказуема. Но у модели есть область применения, на которой предсказательная сила дает удовлетворительные результаты. Удовлетворительность результатов зависит от поставленной задачи. И все, ничего более: задача-модель-результат.

Примеры.

При перемещении по городу мы все пользуемся моделью плоской земли. Никто, я уверен никто, в здравом уме в повседневности не делает поправку на искривлении поверхности. И без спец. приборов это искажение вообще невозможно заметить.

При путешествии на машине или на поезде, технически искажение от шарообразности земли заметить можно, но и для автомобилиста и для пассажира поезда, путешествие является скорее графом направлений, чем чем-либо еще, и по сути не важно на какую поверхность этот граф нанесен... Единственное следствие некруглости земли которое реально затрагивает путешествующего -- это смена часовых поясов и времени восхода и захода солнца. При путешествии на машине световой день -- важный аспект. Но в остальном шарообразность земли тут нафиг не нужна...

Примеры того как модель круглой земли помогает решать поставленные задачи мы знаем с детства. Интереснее найти пример того, где эта модель именно не подходит...

Шарообразная модель земли совершенно не подходяща для шаманской работы. Шаман обращаясь к земле, обращается к чему-то неизмеримо большему чем он сам. И если в этот момент иметь в виду что обращаешься к железному шарику покрытому корочкой из оксида кремния болтающемуся в пустоте, то нужного уровня почтения добиться практически невозможно. Получается "я весь ваш земля в свой ум помещал", а никакое не почтение. Если же обращаться к земле как к чему-то уходящему в бесконечность вниз и во все стороны, то гораздо проще установить подобающую иерархию в этом взаимодействии, и получить искомый результат. Так что для этой задачи я бы считал шарообразную модель земли скорее вредной...

Так что говоря о реальности, не забывайте что на самом деле мы о ней говорить не можем, мы говорим только о той или иной модели. А модели для разных задач нужны разные, иногда диаметрально противоположные...